La madrugada del sábado ocurrió un accidente en la autopista Zacatecas-Aguascalientes la cual, dejó a 19 personas fallecidas luego de que el remolque de un tráiler se desprendiera e impactara a un autobús de pasajeros el cual circulaba por dicho tramo.
Luego de varias investigaciones sobre el choque de un tráiler contra un autobús de pasajeros, la Fiscalía reveló durante el domingo 27 de octubre que el responsable del accidente en la autopista Zacatecas-Aguascalientes fue el operador del tractocamión. Después de los hechos, en redes sociales comenzó el debate sobre si deben prohibir el doble remolque en los tráilers.
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¿Qué dice la ley sobre el transporte de doble remolque?
De acuerdo al Diario Oficial de la Federación, existe la Norma Oficial Mexicana 035 de la SCT fundamentada en la Ley de Caminos Puentes y Autotransporte Federal la cual indica que es obligatorio presentar un permiso para circular con un transporte de doble remolque.
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Además de tener ciertas medidas con límites máximos de peso bruto vehicular (75.5 toneladas) y dimensiones (31 metros de longitud) y transitar a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora. Sin embargo, se han creado iniciativas las cuales buscan eliminar el transporte de doble remolque en las carreteras nacionales.
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¿Cuántos accidentes han involucrado un tráiler de doble remolque?
Aunque los tráiler de doble remolque tienen beneficios como reducir el congestionamiento por el tráfico, disminuir el consumo de combustible entre otros, también suelen ser los causantes de muchos accidentes viales en todo el país.
Sin embargo, no existe una cifra exacta de accidentes que involucren a un tráiler de doble remolque, pero es bien sabido que se consideran como los tractocamiones más peligrosos al momento de circular por carretera, es por ello que han creado diversas iniciativas en las que se busca prohibir su circulación tanto carreteras y caminos de México a unidades de autotransporte de carga con doble articulación, remolques o semirremolques.
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¿Por qué es más peligroso un tráiler de doble remolque?
Un tráiler de doble remolque es más peligroso que uno convencional debido a su tamaño, peso y complejidad al momento de controlarlo. Debido a su mayor masa, requieren una distancia de frenado mayor, lo que aumenta el riesgo de colisiones en caso de emergencia.
También, cuentan con un punto ciego amplio, lo que les impide ver más allá para detectar otros vehículos, tienen mayor riesgo de volcadura ya que la distribución del peso y la mayor altura del tráiler lo hacen más susceptible a volcar, especialmente en curvas cerradas o al tomar pendientes pronunciadas.
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